আমাদের নিজের ইঞ্জিনিয়াররাই আসেন, বাইরের কেউ নয়। সার্ভিস নম্বরে ফোন করলে ভিজিট ঠিক করা হয়; চলতি অর্ডারের মাঝে মেশিন বন্ধ হলে আমরা একই দিনে পৌঁছানোর চেষ্টা করি।

এই সাইট থেকেও রিকোয়েস্ট করা যায়, আর রেফারেন্স নম্বর দিয়ে অবস্থা দেখা যায়।

ইঞ্জিনিয়ারিং সাপোর্ট ওখানেই শেষ হয় না। আমরা যেসব মেশিন বিক্রি করি তার স্পেয়ার পার্টস আমাদের কাছে থাকে — হুক, ট্রিমার ব্লেড বা কালার-চেঞ্জ মোটরের জন্য নতুন করে আমদানির অপেক্ষা করতে হয় না।

পার্টসের দাম লাগে, পুরোনো কাস্টমারের মেশিনে সাধারণত লেবার চার্জ লাগে না।

হ্যাঁ, বরং আমরা চাই আপনি দেখে নিন। তুরাগে আমাদের ফ্লোরে এসে আপনার নিজের ডিজাইন ফাইল দিয়ে মেশিন চালিয়ে দেখুন, অথবা যে মডেলটি ভাবছেন সেটি চালাচ্ছেন এমন কোনো কাস্টমারের কাছে আমরা ভিজিটের ব্যবস্থা করে দিই।

বাংলাদেশের যেকোনো জায়গায়। নারায়ণগঞ্জ, গাজীপুর, নরসিংদী, চট্টগ্রাম, সিলেট — ইঞ্জিনিয়াররা গিয়ে আপনার ফ্লোরে মেশিন বসিয়ে দেন এবং আপনার অপারেটররা নিজে চালাতে না পারা পর্যন্ত থাকেন।

থ্রি-ফেজ বিদ্যুৎ, আর লোডের চেয়েও জরুরি লাইনটা স্থিতিশীল কিনা — ভোল্টেজ ওঠানামা করলে কন্ট্রোল বোর্ড সবচেয়ে দ্রুত নষ্ট হয়। সাইট ভিজিটে আমরা লাইন দেখে বলে দিই স্ট্যাবিলাইজার লাগবে কিনা।

জায়গার হিসাব: মেশিনের দৈর্ঘ্যের সাথে দুই পাশে অন্তত চার ফুট করে খালি রাখুন, যাতে অপারেটর দুই দিক থেকে কাজ করতে পারে আর ফ্রেম চলাচল করতে পারে।

হ্যাঁ, আপনার নিজের মেশিনে আর নিজের ডিজাইনেই — কোনো ডেমো ফাইলে নয়। থ্রেডিং, ফ্রেম সেটিং, ডিজাইন লোড করা, প্রতিদিনের তেল দেওয়া, আর আমাদের ফোন করার আগে কী দেখতে হবে — সবই ট্রেনিংয়ে থাকে।